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Quand, où, quoi, qui ? Un mystère autour de la Vauxhall Prince Henry

Cette superbe photographie pleine d’ambiance fut utilisée il y a quelques années pour célébrer la grande marque Vauxhall – par Vauxhall elle-même. Elle était accompagnée d’un communiqué de presse rempli des louanges habituelles, suggérant entre les lignes – ou plutôt, dès son titre, pour être précis – que la noble Vauxhall C10 ‘Prince Henry’ était en réalité la première voiture de sport britannique. Plusieurs médias l’ont admis sans hésiter, et nous avons même vu certains la désigner comme « La Première Voiture de Sport au Monde », sans doute pour rendre l’histoire un peu plus spectaculaire ? Eh bien, qui sommes-nous pour contester cela !

Il faut dire que la Prince Henry conçue par Laurence Henry Pomeroy était bel et bien une voiture spectaculaire. N’allons pas plus loin dans cette direction ; vous le savez sûrement. Et sinon, vous le découvrirez facilement. Toutefois, nous nous demandons ce que montre réellement cette photo, car le communiqué ne le précisait pas. S’agit-il de l’un des trois C10 de pré-production construits pour les Motor Trials de 1910, nommés en l’honneur du prince Henri de Prusse ? Si oui, le patron de Vauxhall, Percy Crosbie Kidner, pourrait bien être l’homme que l’on voit au volant.

 

La plaque d’immatriculation est visible mais presque illisible à cause de la saleté de la route. Peut-être que la moto – DI-106 – pourrait être la clé du mystère ? Et qu’en est-il de l’arrière-plan ? Très probablement un hôtel, à en juger par l’enseigne que l’on aperçoit tout en haut, au centre..?

 

Words: Jeroen Booij
Picture: Vauxhall PR

 

Publié:
vendredi janvier 9th, 2026
Ariejan Bos
13 Janvier, 15:00
The photo appeared already in the book From Veteran to Vintage by Kent Karslake and Laurence Pomeroy on p.83, published in 1956.
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russell curtis
12 Janvier, 06:05
motorcycle front numberplate looks to be an example of early photographic manipulation
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Ian PARSONS
11 Janvier, 19:20
This is a well known photo and Nic Portway has used it in one of his booklets. He captioned it
"Lawrence Pomeroy with a late production 3 litre Prince Henry chassis prior to having its coachwork mounted. The picture was taken at Mrs Bevan's Lyn Valley Hotel in Lynmouth, a favourite destination for long distance testing."

The chassis isrunning with a Vauxhall Motors trade plate.
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Paul Crowther
11 Janvier, 12:12
Other sources state that the photograph was taken outside the Porlock Weir hotel in Somerset, England.
Porlock Hill was one of the steepest in the country, and even when I worked in Vauxhall's Engineering Department in the 1970's Porlock HIll was still used for cooling tests.
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Terry Cockerell
11 Janvier, 10:57
The right front mudguard seems to have copped a bashing .................... and yet the driver was smiling.
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Don Larkin
10 Janvier, 01:35
As Kieran White has pointed out the motorcycle is registered in Co Roscommon, Ireland & also the fact that there are a substantial number of Rolls Royce Ghosts registered in Co Sligo coincidentally the prototype Vauxhall Prince Henry C10 was also registered in Co Sligo as EI 641 which has been part of The Vauxhall heritage collection since 1946.
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Geoff Ironside
10 Janvier, 00:23
I think the motor cycle might be a Zenith JAP ?
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Karel Vermeer
09 Janvier, 09:56
see text near the picture
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Kieran White
09 Janvier, 00:43
The motorcycle was registered in Co. Roscommon, Ireland but the owner was S Hollbrook Crow of Croydon, Surrey.
This often happened because of the culture of operating speed traps in England. Irish County Councils would not cooperate with English police in revealing the ownership of the offending vehicle.
For example there were several RR 40/50s registered in Sligo that never appeared on Irish roads.
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keith kuehn
09 Janvier, 00:34
Plate is A8V..........

Four more years and those men would be off to war. when I see a photo from this period, I always wonder how many returned home....
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