1896 Ford Quadricycle Réplique

1896 Ford Quadricycle Réplique

Une réplique fidèle de la première voiture de Henry Ford, qui démarre, fonctionne et roule de manière identique à l’original. Une véritable pièce de musée, comparable au Benz Patent Motorwagen que nous proposons également.

Le Ford Quadricycle fut le premier véhicule développé par Henry Ford. Sa première automobile se composait d’un châssis simple, d’un moteur fonctionnant à l’éthanol et de quatre roues de bicyclette.

Les premières automobiles étaient construites à la main, une par une, et extrêmement coûteuses. Ces machines singulières étaient perçues comme des jouets pour les plus riches. Dans les années 1890, la « voiture sans chevaux » était un concept encore nouveau, sans définition universelle quant à son apparence ou son fonctionnement. La plupart des premiers constructeurs étaient des inventeurs plutôt que des industriels, travaillant avec leur imagination et les pièces disponibles. Ainsi, l’invention du Quadricycle constitue une étape importante, en tant que proto-automobile ayant posé les bases des véhicules futurs, aux conceptions plus pratiques.

Le 4 juin 1896, dans un petit atelier derrière sa maison située au 58 Bagley Avenue, à l’emplacement actuel du Michigan Building, Ford finalisa son moteur fonctionnant à l’éthanol pur. Après plus de deux années d’expérimentations, Henry Ford, alors âgé de 32 ans, acheva son premier véhicule expérimental. Il le baptisa « Quadricycle », en référence à ses quatre roues de bicyclette et au mode de transmission du moteur vers les roues arrière. Le succès de ce petit véhicule mena à la création de la Henry Ford Company, puis, en 1903, de la Ford Motor Company.

Le moteur bicylindre développait environ 4 chevaux. Le Quadricycle était entraîné par chaîne. La transmission ne comportait que deux rapports (première vitesse jusqu’à 16 km/h, seconde jusqu’à 32 km/h), mais Ford ne pouvait pas passer en seconde faute de couple suffisant, et le véhicule ne disposait pas de marche arrière.

Ce véhicule, dirigé par un timon, était équipé de roues à rayons et d’un réservoir de carburant de 11 litres placé sous le siège. Ford l’essaya le 4 juin 1896 et, après plusieurs essais, atteignit une vitesse maximale de 32 km/h. Il fondera par la suite la Ford Motor Company et deviendra l’un des hommes les plus riches du monde.

Aujourd’hui, le Quadricycle original est exposé au musée The Henry Ford à Dearborn, dans le Michigan. Il est entendu que la Ford Foundation valorise son exemplaire légèrement au-dessus de celui que nous proposons à la vente !

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