1938 Packard Sedanca DeVille

INTRODUCTION :

* CCCA Senior First Prize

* Packard Automobile Classics National 1st Place

* Pebble Beach Concours d’Elegance – Best in Class

* Présentée dans de nombreux concours

* Présente dans 2 ouvrages

En 1938, Harry Hatch, l’homme à la tête de l’une des plus grandes et prospères distilleries au monde – Hiram Walker au Canada – acheta ce châssis Packard modèle 1605 Super 8 et l’expédia en Angleterre pour y faire construire une carrosserie dans le style d’une Rolls-Royce Sedanca de Ville. Il aurait pu s’offrir n’importe quelle automobile au monde, et pourtant il choisit Packard. Il choisit également la maison Barker pour la carrosserie, le carrossier le plus prestigieux de Rolls-Royce. Fondée en 1710, Barker allait bientôt disparaître, et cette voiture compte parmi les toutes dernières carrosseries qu’elle réalisa.

EXTÉRIEUR : Le style Barker est indéniablement inspiré de Rolls-Royce, à ceci près que l’avant reste bien celui d’une Packard ! Elle possède même des « trafficators » anglais, ces flèches de direction qui surgissent du montant. La majestueuse carrosserie Sedanca de Ville est en aluminium. Le compartiment chauffeur, ouvert, présente un toit métallique coulissant très particulier, alors que la plupart étaient en toile. Parmi les équipements notables : phares Trippe, roue de secours latérale avec cache métallique peint, et mascotte de radiateur Lalique en cristal éclairée. La carrosserie est impeccable, parfaitement droite et bien ajustée. La peinture noire, appliquée il y a plusieurs décennies, est toujours aussi profonde qu’un miroir. Tous les chromes, vitrages et ornements sont en excellent état. Les roues sont restaurées et chaussées de larges pneus à flancs blancs.

INTÉRIEUR : Le compartiment chauffeur est garni de cuir Connolly sur les sièges et panneaux de portes. Il conserve toutes les commandes d’origine Packard 1938, dont un allume-cigare. Le compartiment arrière est richement équipé : miroirs de courtoisie éclairés, interphone, vitre de séparation, deux sièges d’appoint, store arrière électrique unique et, bien sûr, un bar intégré. L’ensemble est tapissé de tissu broadcloth avec garnitures dorées. Les boiseries en ronce présentent une magnifique finition.

COMPARTIMENT MOTEUR : Le Super 8 est un huit cylindres en ligne de 320 ci développant 185 ch. Tout est restauré dans les règles et conforme à l’état d’origine.

COFFRE : Pour maximiser la capacité de chargement, le couvercle de coffre s’ouvre à plat afin de pouvoir y sangler un second coffre. À l’intérieur, un coffre-fort à double verrouillage permet de sécuriser argent et objets de valeur.

SOUS-BASE : Très propre et parfaitement entretenue. Le précédent propriétaire faisait entretenir sa collection par un mécanicien à plein temps. Sa devise : « Je veux pouvoir conduire n’importe quelle voiture à tout moment, n’importe où. »

SERVICE : Nous sommes fiers de nos voitures et de notre réputation. C’est pourquoi nous avons construit un centre de service de 2 millions de dollars, 1 000 m², avec une équipe de techniciens qui vérifient les points essentiels de chaque véhicule vendu.

CONCLUSION : Cette voiture possède un historique particulièrement complet et impressionnant, avec la famille Hatch comme propriétaires durant les 23 premières années. C’est une véritable classique, élégante, authentique, dotée de références prestigieuses et d’une histoire presque aussi fascinante que la voiture elle-même. Une opportunité unique : il n’en existe tout simplement pas une seconde.

Depuis près de 30 ans, moi, Jay Grams, ai personnellement rédigé les descriptions de presque chaque voiture de notre collection. Ce que je fournis est mon avis professionnel basé sur mon expérience avec ces véhicules. Cependant, les opinions peuvent varier : nous recommandons vivement une inspection personnelle pour vous faire votre propre idée. Notre équipe commerciale est disponible pour répondre à toutes vos questions. Une excellente option est de demander une vidéo personnalisée, où nous pouvons vous présenter la voiture et partager nos impressions. Nos voitures sont exposées dans un environnement muséal. Si vous souhaitez voir un véhicule en particulier, merci de prendre rendez-vous avec un vendeur. Sans rendez-vous, un droit d’entrée est appliqué pour l’accès au showroom. En cas d’achat, vos frais d’entrée seront remboursés et vous recevrez une adhésion d’un an au musée.

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