Exceptionnelle Darracq Type C 8 ch

Cette Darracq Veteran de 1901, d’une originalité à couper le souffle, est la version tardive du modèle Type C Tonneau à entrée arrière. L’un des quelque 1 200 exemplaires que l’on pense avoir été construits, il s’agit de l’exemplaire de véhicule veteran ou vintage le plus original que nous ayons jamais rencontré.

Elle constitue un véritable témoignage de plus de 125 ans d’histoire automobile et représente, à notre avis, une pièce de qualité muséale. Cette voiture n’a jamais été restaurée et conserve l’ensemble de ses composants majeurs ; elle a toutefois fait l’objet d’une remise en route soigneuse, lui permettant de fonctionner comme on peut l’attendre.

Elle a participé et terminé sept éditions de la London to Brighton Run au cours des dernières décennies, mais le propriétaire actuel est conscient que, compte tenu de son authenticité absolue, l’équilibre entre préservation et utilisation appelle désormais un avenir plus doux pour cette automobile exceptionnelle.

Tout ce que l’on peut observer sur les photographies — la peinture et la patine, les filets de carrosserie peints à la main — est d’origine. Le cuir des sièges est le revêtement d’origine, tout comme les sols en linoléum, les roues à rayons, la carrosserie en bois et le système d’échappement. Il s’agit véritablement d’une capsule temporelle fonctionnelle de la fin de l’ère victorienne. Lorsque l’on touche le volant patiné par le temps, le levier de frein ou que l’on saisit les poignées pour monter à bord, on touche exactement les mêmes surfaces que celles manipulées par les conducteurs de cette voiture dans un monde révolu, aujourd’hui presque inimaginable.

Cette automobile serait la candidate idéale pour toute classe « conservation » en concours d’élégance.

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Immatriculation Royaume-Uni : BS 8439.

Immatriculation française : « 878 P7 ».

Numéro de châssis : 27

Moteur monocylindre 770 cm³

Moteur Perfecta.

Numéro moteur : 2454

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Certificat de datation VCC n° 2454 (:contentReference[oaicite:1]{index=1}).