Le magazine et marché mondial pour les passionnés de voitures classiques, par des passionnés.
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Type 35, Le Petit Coupé Friderich était le type 35 carrossé en "Sport" avec lequel Ernest Friderich a gagné les courses de côte de La Turbie puis de l'Esterel en février 1926, outre la course du km départ arrêté de Nice. Le type 35 actuel a été réalisé, à la demande de Bruno Lafourcade, durant la fin des années 2000, pour le châssis roulant, réalignement châssis, moteur, pont arrière et train avant avec une boîte de vitesse Brineton par les Ets RONDONI de Carpentras, à partir de restes de l'épave de 4775 vendues à Bruno Lafourcade par Antoine Raffaëlli, selon les indications données par François Chevalier.
La carrosserie a été faite, selon photos, par Camille Bourges pour la partie bois et Patrick Barrier, du Beausset, pour le panneautage en aluminium, le toit ayant reçu un habillage Weymann.
Ne trouvant pas à l'époque de blocs cylindre de simple arbre, la décision a été prise par Bruno Lafourcade d'installer, en version atmosphérique, un bloc cylindre de double arbre dont Laurent Rondoni disposait.
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