1902 Pierce Motorette

SERA PROPOSÉE AUX ENCHÈRES SANS PRIX DE RÉSERVE lors de la vente The Hershey Auction organisée par RM Sotheby’s les 7 et 8 octobre 2026.
Proposée sans prix de réserve | Estimation : 60 000 à 80 000 USD
 

• L’une des quatre Pierce Motorette de 1902 encore existantes recensées
• Restauration de grande qualité et historique connu remontant aux années 1950
• L’une des plus anciennes automobiles encore existantes produites par l’entreprise qui allait devenir Pierce-Arrow
• Reconnue comme « Full Classic » par le CCCA

L’entreprise fondée par George N. Pierce à Buffalo, dans l’État de New York, se forgea tout d’abord une réputation grâce à la fabrication de cages à oiseaux d’une qualité exceptionnelle, avant de se tourner vers les bicyclettes puis, à l’aube de l’ère automobile, vers les voitures. Ces activités pionnières donnèrent finalement naissance à la légendaire marque Pierce-Arrow, l’un des plus prestigieux constructeurs américains d’automobiles de luxe d’avant-guerre. La Motorette représente le tout début de cette remarquable histoire. Cette compacte voiture sans chevaux, élégamment aménagée, est dotée d’une carrosserie inspirée des voitures hippomobiles, d’une direction par timon et du réputé moteur monocylindre De Dion de 3,5 HP. Ce dernier comptait parmi les groupes motopropulseurs les plus respectés de son époque et fut utilisé par d’importants constructeurs des deux côtés de l’Atlantique.

Bernard Weis, historien de longue date de la Pierce-Arrow Society, ne recensait que quatre exemplaires encore existants de la Motorette de 1902. Ce chiffre fait de cette automobile l’une des voitures américaines pionnières les plus rares et confirme son exceptionnelle importance historique.

Cette Motorette porte le numéro de châssis 32 et le numéro de moteur 2175. D’après les archives de M. Weis, ces deux numéros correspondent bien à un modèle de 1902. Il indiquait que la voiture équipée du moteur numéro 2175 avait été achetée dans les années 1950 par John Wittich, de Reading en Pennsylvanie. Après le décès de celui-ci en 1961, elle resta entre les mains de sa fille, Kitty Wittich, jusqu’au milieu des années 1980. Elle fut alors acquise par Lawrence et Jane MacElree, de Newtown Square en Pennsylvanie.

Les MacElree auraient confié sa restauration aux spécialistes réputés de D.L. George Historic Motorcars, à Cochranville en Pennsylvanie. Une fois les travaux achevés, la Motorette aurait été expédiée en Angleterre afin de participer au célèbre London to Brighton Veteran Car Run de 1989. Elle retourna ensuite aux États-Unis, où elle fut présentée dans différents concours d’élégance et événements de la Pierce-Arrow Society sur la côte Est.

En 2017, la Motorette rejoignit la prestigieuse collection du célèbre collectionneur Henry Petronis. Elle fut ensuite acquise par James G. Robinson, devenant à la fois la plus ancienne automobile de sa collection et l’une des pièces maîtresses qui y étaient exposées.

Considérée comme l’une des quelque 23 Motorette produites pour 1902 et comme l’une des quatre seules survivantes connues, cette extraordinaire automobile représente le tout premier chapitre de l’histoire de l’un des constructeurs américains d’avant-guerre les plus célèbres. Associant une rareté exceptionnelle à une provenance connue, un intéressant passé événementiel et une importance historique considérable, elle offre une occasion remarquable d’acquérir l’une des automobiles fondatrices de l’héritage Pierce-Arrow. Elle constituerait une pièce maîtresse au sein de toute importante collection consacrée à l’ère du laiton ou à la marque.
Pour découvrir cette voiture ainsi que les autres lots actuellement inscrits à cette vente, veuillez consulter le site de RM Sotheby’s à l’adresse suivante : rmsothebys.com/auctions/hf26/.