Voiture Mercedes (-Benz) 320 Cabriolet A in the style of Sindelfingen 1938 a vendre

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Documents : carte grise suisse avec code « véhicule vétéran »
Numéro de châssis : 421180
Numéro de moteur : 191271

La 320 fut présentée comme la remplaçante de la 290 lors du Salon international de l’automobile et de la motocyclette de Berlin, en février 1937. Les acheteurs apprécièrent les 10 ch supplémentaires fournis par son six-cylindres de 3 208 cm³, qui amélioraient le rapport poids-puissance et renforçaient le caractère sportif de la 290. Au début de l’année 1939, les versions à empattement long reçurent un six-cylindres en ligne de 3 405 cm³ ainsi qu’une boîte ZF avec surmultiplication, réduisant le régime moteur de 25 % lors des trajets sur autoroute.

Cet exemplaire arbore une spectaculaire carrosserie bicolore rouge et noire de style Cabriolet A, associée à un intérieur en cuir rouge vif. Une planche de bord en bois poli et un volant couleur crème encadrent un panneau d’instruments blanc nacré. La voiture repose sur des roues à rayons chromées chaussées de pneumatiques à flancs blancs, tandis que deux roues de secours sont installées à l’arrière. Sur un empattement de 3 300 mm, un six-cylindres de 3 405 cm³ développant 78 ch transmet sa puissance par l’intermédiaire d’une boîte ZF à quatre rapports avec surmultiplication. Des phares Bosch, un projecteur Notek, un autoradio et un ensemble de bagages sur mesure complètent son équipement de voyage. Une discrète assistance électrique de direction et des ceintures abdominales à l’avant ont depuis été ajoutées.

Le 15 août 2026, le célèbre ingénieur et expert allemand Klaus Kukuk examina la voiture et consigna ses conclusions dans un rapport technique disponible à la consultation dans le dossier historique numérique qui l’accompagne. Il la décrit comme reposant sur un châssis de Type 290/320 renuméroté, équipé d’un moteur dont le bloc fut coulé en 1939 et recarrossé dans le style d’un Cabriolet A. Il ne releva aucune corrosion sur le châssis et salua la qualité de réalisation de l’habitacle et des chromes. Il évalua séparément chaque partie de la voiture, du châssis à la peinture, avant de conclure qu’elle se trouvait globalement en bon état. Elle bénéficie aujourd’hui également du statut suisse de véhicule vétéran et d’un contrôle technique en cours de validité.

Avec son vigoureux six-cylindres de 78 ch et sa boîte de vitesses avec surmultiplication, cette Mercedes-Benz peut être appréciée en toute sérénité, aussi bien sur un col alpin que lors d’une promenade estivale le long du lac de Zurich. Il suffit de replier la capote, de s’installer dans le cuir rouge et de prendre la route avec tout le style de l’avant-guerre.

1938 Mercedes-Benz 320 "Cabriolet A" dans le style Sindelfinge

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