Les annonces; à vendre toutes voitures pre-war

To Be OFFERED AT AUCTION WITHOUT RESERVE at RM Sothebys' Miami event, 27 February 2026. Sold | $246,400 USD One of the finest steam fire engines in existenceOriginally delivered to Harrisonburg, VirginiaMeticulous concours-quality restoration by fire engine expert Andy Swift Correct firefighting and steam engin..

Just arrived Very rare car , 1 of 350 build. 

Proposée AUX ENCHÈRES SANS RÉSERVE lors de l’événement RM Sotheby’s à Miami, le 27 février 2026. Proposée sans réserve | 300 000 $ - 500 000 $ USD  L’unique automobile American LaFrance authentique et d’origine connue à ce jourChâssis unique et différentiel-transaxle haute vitesse spécifiqueAcquise en 1975 lors de l..

To Be OFFERED AT AUCTION WITHOUT RESERVE at RM Sothebys' Miami event, 27 February 2026. Sold | $50,400 USD An outstanding example of American LaFrance’s first six-cylinder modelOriginally built for and delivered to the Los Angeles Fire DepartmentAttractive older restoration with 23K gold leaf decorationCorrect ..

En excellent état de conservationMoteur Renalult 4 cylindres - 5 litres - 20 CVTransmission par arbre et pont RenaultCarrosserie KELLNER - LimousineVitesse en palier - 75 km/hEclairage 2 phares acétylèneTrès bon état, a participé à de nombreux rallyes ces dernières années dont Paris Rouen et Paris Rambou..

Packard n° 9641Moteur n° 9641Carrosserie n° 9606 Packard lança la « Eighteen » en 1909 comme une version plus compacte destinée à un usage urbain, complément naturel de la prestigieuse Thirty, construite selon les mêmes standards mais dans des proportions plus maniables. Comme l’indiquait la documentation comm..

SALE AGREED   A delightful, early 20/25 with traditional, tall, upright coachwork, very stately, but fresh and cheerful in very nicely carried out primrose paintwork with tan leather interior, attractive veneers, and excellent headlining and carpets. In fact, the car is very fresh and clean throughout, inside and out. The car has s..

Châssis n° 91ORMoteur n° TM95 Après avoir terminé les essais finaux et les contrôles de qualité à Derby, ce Phantom I à empattement long, doté d’une calandre de Phantom II et portant le numéro de châssis 91OR, fut envoyé à Paris chez le réputé carrossier Letourneur & Marchand pour y recevoir sa carrosserie Sedanca,..

1910 DFP DROPHEAD COUPE Type 4 series E. Chassis Number: 461 Registration Number: BF5365 Very Rare & great for any Bentley collector. DFP were the brand sold by Walter Owen Bentley & his brother Horace prior to founding the Eponymous company bearing the single brothers n..

1928 ROLLS-ROYCE 40/50HP PHANTOM I SHOOTING BRAKE   Chassis number: 84FH Registration number: RY3315   This magnificent Phantom 1 with its in line 6 cylinder engine of 7,668 cc capacity, was originally completed with limousine body by coachbuilders W H Knibbs & Sons Ltd of..