To Be OFFERED AT AUCTION WITHOUT RESERVE at RM Sothebys' Miami event, 27 February 2026. Sold | $176,960 USD One of the smallest fire apparatus of the steam eraHighly detailed and authentic restoration by the renowned Andy SwiftElaborate and beautiful decoration by the noted Ken SoderbeckDelivered new to Claremo..
Moteur monocylindrique de Dion Bouton 6 CVBoîte de vitesse "Bozier" à 2 rapportsDirection directe par long levier ("queue de vache")Châssis formant un triangle à longerons en boisA participé à de nombreux rallyes dont le rallye des Ancêtres à Compiègne et le Paris-Rambouillet mais n’a plus roulé ces dernières années.
1902 Oldsmobile Curve Dash Model R 5HP Numéro d’immatriculation : BS8718 Numéro de châssis/voiture : 6966 Numéro de moteur : 6966 Certificat de datation VCC n° 4276 En 1901, la société Oldsmobile du Michigan lança la Model R Runabout. Propulsée par un moteur à essence de 5 ch, cette voit..
Le seul Hurtu bicylindre survivant connu – Une voiture pleine de charme avec une provenance documentée depuis 1955. Seulement deux propriétaires depuis 1981. Ancienne restauration.Carrosserie : Tonneau avec capoteAnnée : 1904Châssis : 5005Moteur : 5005Kilométrage : –Couleur : Bleu foncé av..
No reserve Estimate: €30,000 - 50,000 UnregisteredFrame No 1320 Engine No 254- Same family since new!- Exceptional original condition- First-generation model- No reserve Thanks to the design of a more powerful single-cylinder internal combustion engine that was as reliab..
1901 Georges Richard 8HP Twin Engined Swing Seat TonneauNuméro d'immatriculation BS8355Voiture/Chassis No. E70Moteur n° 70Type de véhicule. Modèle ECertificat de datation VCC n° 1899 Georges Richard était un pilote de course français et un pionnier de l'industrie automobile. Sa ..
Zum Verkauf steht ein Oldsmobile Curved Dash aus dem Jahr 1903, ein wahres Stück Automobilgeschichte! Dieses Fahrzeug gilt als eines der ersten Serienfahrzeuge der Welt und verkörpert den Geist der frühen Automobilära. Der Curved Dash ist bekannt für sein einzigartiges Design und seine innovative Technik, die zur Popularität des Automobils beige..
At the end of the 19th century, the most popular motor vehicle in France was neither a car nor a motorcycle, but the De Dion-Bouton tricycle. Thousands were sold throughout Europe, and although its success lasted no more than a decade, from 1895 to 1905, it left a strong mark on automotive history. Some of its technical solutions were very advanced..
1902 PEUGEOT 5½HP BÉBÉ RUNABOUT DEUX PLACESNuméro d'immatriculation : A1386Numéro de moteur : 5133LNuméro de carrosserie : 3296 Possédant une histoire merveilleuse, cette charmante Peugeot Bébé a été achetée sur le stand du Salon de l'Automobile de Paris en 1902 par le Capitaine Kelly. Propriété de M. B..