Les annonces; à vendre toutes voitures pre-war

Aperçu d’annonces associées à cette annonce 1899 IMPERIAL ROVER ROAD RACER

  • 1904 Lacoste et Battmann 8HP Entrée arrière Tonneau

    1904 Lacoste et Battmann 8HP Entrée arrière Tonneau

    1904 Lacoste et Battmann 8HP Rear Entrance TonneauImmatriculation n° WC1502Châssis n° 45Moteur n° 15692Certificat de datation VCC n° 4340 La société fut fondée en 1897 sous le nom de J. Lacoste et Cie, à Paris. Jacques Lacoste construisit sa première voiture en 1897 (un quadricycle équipé d’un moteur de ..
  • 1904 American LaFrance Cosmopolitan Steam Fire Engine | RM Sotheby's | Miami

    1904 American LaFrance Cosmopolitan Steam Fire Engine | RM Sotheby's | Miami

    To Be OFFERED AT AUCTION WITHOUT RESERVE at RM Sothebys' Miami event, 27 February 2026. Sold | $176,960 USD One of the smallest fire apparatus of the steam eraHighly detailed and authentic restoration by the renowned Andy SwiftElaborate and beautiful decoration by the noted Ken SoderbeckDelivered new to Claremo..
  • LACROIX de LAVILLE « La Nef » - 1904

    LACROIX de LAVILLE « La Nef » - 1904

    Moteur monocylindrique de Dion Bouton 6 CVBoîte de vitesse "Bozier" à 2 rapportsDirection directe par long levier ("queue de vache")Châssis formant un triangle à longerons en boisA participé à de nombreux rallyes dont le rallye des Ancêtres à Compiègne et le Paris-Rambouillet mais n’a plus roulé ces dernières années.
  • 1902 Oldsmobile Model R

    1902 Oldsmobile Model R

    1902 Oldsmobile Curve Dash Model R 5HP Numéro d’immatriculation : BS8718 Numéro de châssis/voiture : 6966 Numéro de moteur : 6966 Certificat de datation VCC n° 4276 En 1901, la société Oldsmobile du Michigan lança la Model R Runabout. Propulsée par un moteur à essence de 5 ch, cette voit..
  • HURTU Type 2E, 1904

    HURTU Type 2E, 1904

    Le seul Hurtu bicylindre survivant connu – Une voiture pleine de charme avec une provenance documentée depuis 1955. Seulement deux propriétaires depuis 1981. Ancienne restauration.Carrosserie : Tonneau avec capoteAnnée : 1904Châssis : 5005Moteur : 5005Kilométrage : –Couleur : Bleu foncé av..
  • 1898 De Dion Bouton Tricycle | Automobile Legends | The Peninsula Paris - January 27, 2026

    1898 De Dion Bouton Tricycle | Automobile Legends | The Peninsula Paris - January 27, 2026

    No reserve Estimate: €30,000 - 50,000 UnregisteredFrame No 1320 Engine No 254- Same family since new!- Exceptional original condition- First-generation model- No reserve Thanks to the design of a more powerful single-cylinder internal combustion engine that was as reliab..
  • Orient 1904

    Orient 1904

    Assez complet . Numéro d'identification  1387
  • 1901 Georges Richard 8HP Twin Engine - VCC Daté

    1901 Georges Richard 8HP Twin Engine - VCC Daté

    1901 Georges Richard 8HP Twin Engined Swing Seat TonneauNuméro d'immatriculation BS8355Voiture/Chassis No. E70Moteur n° 70Type de véhicule. Modèle ECertificat de datation VCC n° 1899 Georges Richard était un pilote de course français et un pionnier de l'industrie automobile. Sa ..
  • Curved Dash zum Selber fertigmachen

    Curved Dash zum Selber fertigmachen

    Zum Verkauf steht ein Oldsmobile Curved Dash aus dem Jahr 1903, ein wahres Stück Automobilgeschichte! Dieses Fahrzeug gilt als eines der ersten Serienfahrzeuge der Welt und verkörpert den Geist der frühen Automobilära. Der Curved Dash ist bekannt für sein einzigartiges Design und seine innovative Technik, die zur Popularität des Automobils beige..
  • DeDion-Bouton Tricicle 1 ¾ HP | Melvin Madrid | Auction Ends: Sat 29th nov @ 20:30 pm

    DeDion-Bouton Tricicle 1 ¾ HP | Melvin Madrid | Auction Ends: Sat 29th nov @ 20:30 pm

    At the end of the 19th century, the most popular motor vehicle in France was neither a car nor a motorcycle, but the De Dion-Bouton tricycle. Thousands were sold throughout Europe, and although its success lasted no more than a decade, from 1895 to 1905, it left a strong mark on automotive history. Some of its technical solutions were very advanced..

En promo