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1935 Indian Chief, Older Restoration, V-Twin, Full Known History, Noted Reproduction Part is Rear Tail Light, Engine No: CCE241, Frame No: 335241 - Matching Number MotorcycleThis motorcycle and more are listed for auction with Adey Auctions in Adelaide South AustraliaProvenance: The late Joe (Joey) Johnson Collection ..

Wir verkaufen eine Indian Scout 101 von 1930 Die Maschine stammt aus eine hochwertigen Sammlungsauflösung und wurde bereits vom Vorbesitzer restauriert.Die Indian ist fahrtüchtig und der Motor springt zuverlässig an. Die Gänge lassen sich sauber schalten.Eine gute Einheit für einen fairen Preis.Rahmen ist für die frühen Bauj..

Sans titre de circulation Cadre n° 37593- Modèle rare et prestigieux- Restauration ancienne de qualité- Certifiée par l'Automotoclub Storico Italiano- Exemplaire qui fonctionne- Sans réserveParmi les motos à moteur 4-cylindres apparues au début du siècle, la FN est sans doute la plus connue car la plus d..

Titre de circulation italien Cadre n° 013713- Belle authenticité- Modèle historique- A appartenu au pilote automobile Carlo Leto di Priolo- Sans réserveOn ne connaît pas les détails de l'histoire de cette Indian Scout dans ses premières années, mais elle a été immatriculée le 7 août 1959 au nom de Santo Cattane..

Carte grise française Moteur n° L5706K- Modèle fondamental dans l'histoire Harley-Davidson- Restauration de grande qualité par Michel Magnin- Technique moderne pour l'époque- Sans réserveCette Harley-Davidson 1915 a été achetée par Paul-Émile B pour participer à son quatrième Cannonball avec une moto encore plu..

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Verkaufe eine Moto Reve Modell A von 1907, hat einen V2 Motor mit 274 ccm und 2PS. Seltener Originalvergaser. Das Fahrzeug ist sehr original und wurde noch nie komplett restauriert aber technisch instandgesetzt. Diese Fahrzeuge wurden in der Schweiz in Genf hergestellt sowie in Lizenz auch in England und Italien. Funktioniert einwandfrei, ist in De..

Fait partie de la collection de course d'Ernie Harmon depuis plus de 50 ans. Moteur de course d'usine avec numéro VIN de la série 500. Embrayage et frein de roue arrière. Culasse Pope à soupapes en tête. Restaurée professionnellement et en état de marche.

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