Les annonces; à vendre toutes voitures pre-war

Vélo de tourisme PH à dent sautéeCirca 1904-1910.Marque PH. Avec sa plaque d'origine.Hauteur de guidon : 98 cmLongueur : 182 cmEquipements d'origine.Peinture oxydée. Traces de xylophages et manques aux poignées Pour plus d’informations ou pour vous inscrire, rendez-vous sur le site d’Intere..

Vélo incliné.Circa 1896.Hauteur de guidon : 110 cmLongueur : 177 cmFreinage à la cuillère.Oxydations Pour plus d’informations ou pour vous inscrire, rendez-vous sur le site d’Interencheres en utilisant le lien situé à droite.

Grand Bi anglais.Circa 1880 à 1885.Attribué à : Hillman, Herbert & CooperFrein à cuillère.Diamètre de la roue avant : 54 inches (137 cm)Hauteur de guidon : 152 cmLongueur : 177 cm.Bandages changés. Fente à une poignée.  Pour plus d’informations ou pour vous inscrire, rendez-vous ..

Grand-Bi à suspension.Circa 1870-1880Système de selle suspendue sur ressort à compression.Freinage par enroulement.Diamètre de la roue avant : 45 inches. (114 cm)Hauteur de guidon : 139 cm.Longueur : 150 cm Pour plus d’informations ou pour vous inscrire, rendez-vous sur le site d’Interenche..

Superbe vélocipède laqué de vert et filets jaune or.Circa 1868-1869Beau travail de décoration.Guidon, frein et pédales en bronze.Système de blocage de la lame de ressort sous la selle.Freinage par enroulement.Roues en bois cerclées de fer.Roue avant à garde-boue et repose jambes.Diamètre le..

Exceptionnelle draisienne zoomorphe à tête de chevalCirca 1820-1830.Corps en bois sculpté à cerclage de métal à l'encolure. Fourches "pattes" en métal. Roues en bois cerclées de fer. Ornements de crin.Hauteur réglable.Roues à bandage métallique.Diamètre de la roue arrière : 82 cmHauteur de guidon : 112 c..

Tricycle tandem en boisCirca 1865 à 1875.Système à double motricité et trois roues motrices : le cycliste avant pédale sur la roue avant. Le (ou la) passager(ère) arrière alterne les poignées pour solliciter les roues arrières.Diamètre des roues arrières : 101 cm.Hauteur : 116 cmLongueur : 201 cmlargeur ..

1880S ORDINARY 52 INCH (BOWN PATENT BEARINGS)52″ Front wheel. 16″ Rear wheel.This ordinary is an older restoration in very good all round condition and ready to ride.You can see more photos and details at The Museum -https://onlinebicyclemuseum.co.uk/1880s-ordinary-penny-farthing-with-bown-patent-bearings/

Taking its name from Phoebus, the Greek God who drove the sun across the heavens each day, Phebus motor vehicles were built between 1899 and 1903 by Noe Boyer & Cie in the Parisian suburb of Suresnes. Initially Phebus offered tricycles fitted with various proprietary engines, one of which was ridden by Charles Jarrott at a breakneck speed of..

« Old Hickory » Tonk Manufacturing Co. Chicago Illinois 1897 Ce vélo est fabriqué à partir de couches de noyer laminé cintré. Même la fourche et le boîtier de pédalier sont en bois cintré.Plusieurs fabricants de l’époque ont fait valoir que le bois absorbait la vibration d'une manière que l'acier ne pouvait pas faire.Il n'ét..