Classique Concours a vendre - Concours voitures a vendre

One of the earliest Aston Martins with a superb and engaging history. Only four owners from new.  Bamford & Martin's chassis numbering for production cars began at '1916', making this side valve-engined chassis number '1941', one the oldest surviving production Aston-Martins and one of only a handful of cars remaining from before 1926..

Successeur de la M45, la LG45 reposait sur le même remarquable six-cylindres en ligne Meadows de 4,5 litres, éprouvé en compétition, tout en bénéficiant de raffinements supplémentaires tels qu’une boîte synchronisée et un système de lubrification centralisée.Présentée en 1936, la voiture fut immédiatement saluée tant par le public que par..

Points forts du véhiculeUne magnifique œuvre d’ingénierieParmi les voitures de salon européennes les plus célèbres de l’ère classiqueGroupe motopropulseur sophistiqué, incluant une suspension avant indépendante et la traction avantL’un des trois exemplaires Bucciali encore existantsHistoriqu..

Lancia Augusta Berline 1936 – Projet de restauration avec immatriculation et documents d’origine Nous proposons à la vente une Lancia Augusta Berline de 1936, conduite à droite, conservée dans la même famille depuis de nombreuses années et aujourd’hui disponible comme intéressant projet de restauration. La voiture app..

1935 MG K3 Replica KN based | Baynton Jones buildKN442For those not able to acquire one of the original 33 K3’s a number of replicas have be constructed by leading specialists. This one was completed in 2015 by Baynton Jones— and is one of only five K3 replicas they have ever built — reputedly costing in well excess of £200k to con..

Spécifications techniques :Marque et modèle : SS1 20hp TourerAnnée : 1935Plaque d'immatriculation : immatriculée à JerseyNuméro de châssis : 248809Capacité du moteur : 2663 ccTransmissions : Manuelle 4 vitessesKilométrage : 45 227 (enregistré)Style de carrosserie : Tourer

Multi-award-winning restoration on a high quality/low production brass era.  Powerful 410 cubic inch T-head engine, dual ignition, pressurized fuel system & discreetly electrified lamps.  Built in Connecticut by The Pope Manufacturing Company. Known history, ex. James A. Conant.  A fast, tight example and a joy to drive!Worldwide Ship..

Aries CC4S Saloon 1925  Company HistoryThe Ariès was built in Villeneuve de La Garenne and was the initiative of Baron Charles Petiet, who founded the company in 1902.In its early years, Ariès produced luxury cars where the chauffeur and the important/wealthy passengers sat separately. Later, in 1910, Ariès began producing c..

Numéro de châssis : 24576Numéro de moteur : 24576Numéro de carrosserie : 6-1036Type de carrosserie : 123Moteur : V860-degree | L-Head 5863 cc | 357.8 cu in. | 5.9 L.Puissance : 90 HP (66.24 KW) @ 2800 RPMPoids : 4840 lbs | 2195.387 kgVitesse maximale : 80 mph | 128.72 km/hConcepteur de la c..

Delage is a marque synonymous with style and a sporting history. This example is no exception, wearing a stunning body in the style of Vanden Plas. Its most adequately powered by its 3.8 liter overhead valve, straight six engine. The DMN offered the larger valves that would be used in the D8 model, and a lightened fly wheel. The 6 cylinde..