Châssis n° 25399Carte grise française d’époqueVéhicule vendu sans contrôle technique« Une incroyable sortie de grange – moteur déjà refait – à ressusciter ! » On ne présente plus Gabriel Voisin et ses constructions, aéronautiques et automobiles, synonyme de grand luxe au paroxysme des Anné..
Châssis n° 38219Carte grise française de collectionVéhicule vendu sans contrôle technique« Un exceptionnel ensemble châssis-moteur d’origine associé à une rare carrosserie Grümmer animé par un 8-cylindres dérivé de la mythique Type 35 » Produite entre 1926 et 1927, la Bugatti Type 38 succède à la Type 30 et s’i..
Châssis n° DN1734Véhicule vendu sans contrôle technique« Historique connu et documenté, carrosserie du Salon de Londres 1926 » Au début des années 1910, Walter-Owen Bentley s’occupe avec son frère d’une concession de voitures françaises à Londres. En 1914, il coursifie une petite DFP (Doriot-Flandr..
Châssis n° 800775Carte grise française Véhicule vendu sans contrôle« Une reconstruction connue et performante, aussi à l’aise en course que sur route » La Delahaye 135 fait assurément partie du meilleur de la production française des années 1930, au même titre que la Bugatti Type 57. Juste avant la Deux..
Châssis n° 915010Carte grise française Véhicule vendu sans contrôle technique « L’un des plus beaux assemblages Alfa Romeo d’avant-guerre qu’il nous ait été permis de découvrir »Le châssis Alfa Romeo #915010 correspondrait d’origine à une 2500 Super Sport carrossée en coupé par Touring et ..
Automoto Tricycle 1902 env. – 398 cm³ – moteur monocylindre AIV – n° SF656:contentReference[oaicite:0]{index=0} fut l’une des marques françaises pionnières : à la fin du XIXe siècle, un groupe de fabricants de pièces pour bicyclettes de Saint-Étienne fusionna pour former une seule entreprise, baptisée Automoto. La produc..
Construite à moins de dix exemplaires, cette rare et merveilleuse « berlinette » d’avant-guerre est l’une des sept voitures ayant pris le départ de la Course côtière libyenne Tripoli–Tobrouk de 1939. Première voiture de compétition conçue par l’ingénieur Dante Giacosa avec l’aide d’une soufflerie, cette 508 est accompagnée d’un important ensembl..
Ford introduced the De Luxe badge in 1938 as an upmarket version of their lesser Standard models. The 1940 De Luxe boasted a new sleek body design by former yacht designer Eugene Gregorie. The new model featured a high flat-topped hood, three-part grill, V-shaped windshield and wide teardrop wings. Other details included sealed-beam headlights a..