Cette magnifique Rolls incarne à la perfection le design spectaculaire des années 1930 ; la carrosserie exclusive signée Hooper & Co. est tout sauf conventionnelle. Son interminable capot, associé à un pare-brise fortement incliné et très bas, ainsi qu’à des montants et des portes élancés, lui confère l’apparence d’une voiture ..
Numéro de châssis : 54UK Parmi toutes les Phantom II dotées d’une carrosserie sur mesure, rares sont celles pouvant revendiquer une histoire aussi singulière que cet exemplaire à châssis long. Initialement facturée le 27 juin 1935 à Mlle Marion A. Smith, d’Enfield dans le Massachusetts, la Phantom fut expédiée de Liverpool le 6 juillet 1935 e..
⁃ Un exemplaire d’avant-guerre exceptionnellement rare avec carrosserie d’origine Silver Ghost⁃ Désirable tourer Barker dans un état « sortie de grange » particulièrement intéressant⁃ La dernière Rolls-Royce neuve d’avant-guerre importée en Australie⁃ Seulement deux propriétaires depuis l’origine, dan..
Chassis No. 178PY
Engine No. BL95
Off test on 21 December 1933, this 1934 Rolls-Royce Phantom II was commissioned new by James Geoffrey Hart Esquire, first registered 6 February 1934. It featured Barker & Co. Sedanca de Ville coachwork tailored to the owner's specifications. Hart requested "springing must not be too heavy" and "bon..
1934
Rolls-Royce
Phantom II Barker Sedanca de Ville
Estimation $ 110.000 - 130.000
Location: United States
En promo
Bentley 3/6 litre sports racing car kit with V5C
I am a specialist vintage and classic car restorer with decades of hands-on experience. For some time I have been collecting parts for a special pr..