Le magazine et marché mondial pour les passionnés de voitures classiques, par des passionnés.
Le magazine et marché mondial pour les passionnés de voitures classiques, par des passionnés.
Les traditionnelles listes font leur retour en ligne cette semaine, et nous prenons nous aussi le temps de revenir sur ce que nous avons réalisé au cours de l’année écoulée. Nous suivons naturellement de près ce que vous lisez le plus et essayons d’en tenir compte autant que possible. La bonne nouvelle : ce sont précisément les sujets qui nous passionnent.
Vous trouverez ci-dessous les dix articles les plus lus, chacun accompagné d’une courte introduction et d’un lien direct. Dites-nous : que souhaiteriez-vous lire sur notre site en 2026 ? Faites-le nous savoir — nous serons ravis de nous y atteler.
Le London to Brighton Veteran Car Run est le plus ancien événement automobile au monde. Le fait que ce reportage figure une nouvelle fois parmi nos articles les plus lus devient presque une tradition en soi. Nous y avons participé, l’avons vécu de l’intérieur et avons tenté d’en restituer l’atmosphère aussi fidèlement que possible en images.
Un matin gris, de la boue sous les chaussures et, immédiatement, une immersion dans l’univers de Julian Majzub. Chez Blockley Tyres Ltd, tout tourne autour de l’indépendance, de l’histoire et d’un amour profond pour la technique — exactement ce qui nous anime.
Une voiture à hélice qui préférerait voler, des véhicules qui privilégient l’immobilité et un festival qui érige la lenteur en art. En Bourgogne, le Festival of Slowth prouve que l’inefficacité, les imprévus et le plaisir font parfaitement bon ménage. Nous y étions — et nous avons savouré chaque instant.
Nous nous sommes laissés prendre, nous aussi. Un document « fuité », de grandes déclarations et un changement de cap radical pour une institution sacrée, avec Donald Trump sous les projecteurs et Tesla en arrière-plan. Jusqu’à ce que nous regardions la date : le 1er avril. Soulagement général.
Que nos reportages de visite soient appréciés s’est une nouvelle fois confirmé avec cette histoire venue du Danemark. Au Gubsø Garage, la passion pour les automobiles d’Ettore Bugatti occupe le devant de la scène, dans un bâtiment remarquable. À relire sans hésiter.
Jeune, indépendant et profondément ancré dans un savoir-faire presque disparu. À seulement 24 ans, Cornelius Pfützner démontre que l’artisanat de l’ère pré-guerre a toujours un avenir. Dans son atelier, il construit avec le bois, la patience et la passion — des automobiles et une réputation.
Le jour de l’Independence Day, nous avons mis en lumière quelque chose de vraiment particulier : un Buick Super Six de 1926 entièrement d’origine. Une capsule temporelle roulante, pleine de liberté, de savoir-faire et de charme — si authentique que même le camping devient presque secondaire, selon l’épouse du propriétaire.
Une photographie mystérieuse montre plusieurs hommes accompagnés d’une Bugatti Type 38 ou Type 40, quelque part au cœur de l’Afrique du Nord. Que faisaient-ils là en 1929, et pourquoi la légende française fait-elle référence à un général tombé au combat ? Autant de questions — et, grâce à nos lecteurs, quelques réponses.
Un rêve oublié des années 1930 est finalement devenu réalité. Audi a construit la mythique version routière à seize cylindres des Silver Arrows : l’Auto Union Type 52. Son spectaculaire baptême du feu a eu lieu lors du Goodwood Festival of Speed.
Une autre visite très appréciée nous a conduits auprès de cette Horch 853 Spezial Roadster restaurée, carrossée par Erdmann & Rossi. De l’élégance des années trente à l’état pur, dans sa forme la plus séduisante.
Merci pour votre fidélité, vos partages et vos réactions au cours de l’année écoulée. N’hésitez pas à nous dire quelles histoires, quelles automobiles ou quels thèmes vous aimeriez retrouver en 2026 — car, au final, ces récits se construisent ensemble.
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