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HighlightsRare early De Dion‑Bouton, highly collectibleBeautiful presentation and coherent historyEligible for major international veteran eventsA centrepiece for any prestigious collection Vis‑à‑vis “La Petite Voiture” – High‑quality restoration – Veteran car eligible ..

 

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1910 OLDSMOBILE SPECIAL 40HP ROADSTERNuméro de châssis :  2037 Numéro d'immatriculation :  AA-00-41 PortugalJaune avec bandes noires et sièges en cuir noir Moteur : quatre cylindres, 336 ci, 40 ch ; Boîte de vitesses : manuelle à quatre vitesses ; Suspension : avant, ressorts à lames semi-elliptiques, arrière, ressorts à lames troi..

Cette Darracq Veteran de 1901, d’une originalité à couper le souffle, est la version tardive du modèle Type C Tonneau à entrée arrière. L’un des quelque 1 200 exemplaires que l’on pense avoir été construits, il s’agit de l’exemplaire de véhicule veteran ou vintage le plus original que nous ayons jamais rencontré.Elle constitue un véritabl..

The Benz Patent-Motorwagen (or motorcar), built in 1886, is widely regarded as the world's first automobile. The original cost of the vehicle in 1885 was $1,000 (equivalent to $26,337 in 2016). This is an exact replica of the original painstakingly constructed with reference to the original plans. The quality is superb & the car easy to driv..

1901 De Dion-Bouton Type G Vis-à-Vis 4,5 HP – Datation VCCImmatriculation : BS8684Numéro de moteur : 6011Numéro de châssis : 1211Certificat de datation VCC n° 1335 Les premières De Dion-Bouton étaient du type « Vis-à-Vis », avec les occupants assis face à face, deux par deux. Les ..

1899 Benz Velo 3.5HP DogcartImmatriculation : ST5979N° de châssis : 1577 N° moteur : 1472Certificat de datation VCC n° 3899 Après avoir développé avec succès un moteur à essence en 1873, Benz se consacra à la mise au point d’un véhicule motorisé. À la s..