Le magazine et marché mondial pour les passionnés de voitures classiques, par des passionnés.
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Modèle essentiel dans l’histoire de la marque française fondée en 1896, la Peugeot 202 fut conçue en 1938 comme la petite sœur accessible de la 402, plus grande et plus luxueuse, elle-même rivale directe de la Citroën Traction Avant. Son style aérodynamique « Fuseau Sochaux » accordait une place prépondérante à la pénétration dans l’air et s’inspirait des travaux précurseurs menés par Chrysler dans ce domaine. Elle était animée par un moteur quatre cylindres de 1 133 cm³, alimenté par un carburateur Solex inversé et associé à une boîte manuelle à trois rapports, dont les deuxième et troisième vitesses étaient synchronisées. Cet ensemble lui permettait d’atteindre une vitesse maximale d’environ 60 mph, soit 95 km/h. Sa suspension avant indépendante contribuait à un comportement routier remarquablement souple.
Légère, confortable et robuste, la 202 fut présentée comme « la voiture de tous les Français ». Lors du déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, elle fut réquisitionnée par l’armée française : quelque 400 exemplaires furent mobilisés en 1939 pour des missions de reconnaissance et de liaison, ainsi que comme voitures de commandement. Certaines furent même adaptées à la défense antiaérienne et équipées de mitrailleuses montées sur le toit.
Cette Berline Luxe, dotée d’un toit ouvrant coulissant, se présente aujourd’hui dans une séduisante livrée bordeaux associée à un intérieur beige conforme à l’époque. Elle repose sur des pneumatiques Michelin Pilote et possède des enjoliveurs intégraux. L’emblème tricolore caractéristique de la 202 figure toujours fièrement à la base de la calandre. Celle-ci dissimule deux phares rapprochés, l’un des éléments stylistiques les plus reconnaissables du modèle.
Portant encore son ancienne plaque d’immatriculation française de la région d’Orléans, située à une centaine de kilomètres au sud de Paris, cette 202 fut importée de Belgique aux États-Unis en 2013 par un médecin et collectionneur français installé en Californie. En 2015, elle rejoignit la célèbre collection Mullin. Elle y fut exposée aux côtés d’une 402 et d’une 302, dans ce musée consacré à quelques-unes des plus belles automobiles françaises d’avant-guerre.
Devenue particulièrement rare sur les routes américaines comme dans les collections des États-Unis, cette charmante Peugeot 202 Berline Luxe crée un lien original entre la France et l’Amérique. Autrefois célébrée comme « la voiture de tous les Français », elle conviendra désormais tout aussi bien « à tous les Américains », unis par les trois mêmes couleurs : le bleu, le blanc et le rouge.

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