Les annonces; à vendre toutes voitures pre-war

1938 Bentley Petersen 4 ½-Litre Blower Lemans Replica Chassis Number: GGR64 Registration Number: FGO523 This stunning Bentley 4 ½-Litre Blower recreation was hand-crafted by the marque specialists at Bob Petersen Engineering in the UK, and according to recent correspondence with..

1934 Derby Bentley 3 ½ Litre All Weather Tourer by Barker Chassis Number: B-169-AE Registration Number: AXM20 A unique and handsome rare all-weather tourer bodied by Barker of London in 1934. The coachwork on this car is particularly distinguised & quite rare with lovely sca..

1928 Bugatti Type 37A   Chassis Number: BC110 (37336) Registration Number: OU5142   The 1500cc T37 was introduced by Bugatti in 1926 to replace the, by then, outdated 1500cc T13. The T37 is powered by a 1500cc. single overhead cam four cylinder engine. The suffix 'A' was added..

Vend Salmson S 4 Transforme en camionette  C G  avant 1950

1939 Derby Bentley Overdrive MX series Drop Head Coupe by Vanden Plas. Chassis number: B105MXRegistration number: WXW40 The best of the best: This ultra desirable Overdrive Derby Bentley was in the long term ownership of Peter Blond, a well known Sothebys director who headed the auction houses car department. D..

Bentley ‘Turner Supercharged Special’, year 1937. Chassis (VIN) number B16KT, engine number A8BJ, original UK registration number DYV 289. Colours: ‘two-tone’ green body and with black wire wheels combined with a ‘two tone’ leather interior with red/green seats and red carpet. The car comes with a dark green soft to..

1935 Derby Bentley 3.5 Litre Gurney Nutting Style open Sports Chassis Number: B-157-DK Registration Number: CTN12 A beautifully executed copy of Woolfe Barnatos famous Gurney Nutting bodied Blower Bentley. This Derby simply oozes style & goes as well as it looks. As sporting..

Définition d’élite : Un groupe sélectionné, supérieur au reste d’un ensemble. Notre Collection Élite se compose d’automobiles que nous considérons comme supérieures en termes de signification, de désirabilité, de rareté, de qualité et de beauté. Ce sont des voitures qu’un groupe très restreint de personnes privilégiées aura un jour..

Le châssis B41GP a été testé en juin 1936 et c'est l'un des derniers 3,5 litres. A l'origine, le moteur portait le numéro W6BLX, mais les archives de l'usine indiquent que ce moteur a été remplacé en 1940, en raison de problèmes mécaniques, par le 4,25 litres actuel portant le numéro B6BN. Livrée à son premier propriétaire, le Comm..

1928 Bentley 4½-Litre TourerCarrosserie par Vanden PlasNuméro d'immatriculation YX 7850Numéro de châssis MF3157*Carrosserie originale de R Harrison & Son*H M Bentley a monté la carrosserie authentique de Vanden Plas en 1933.*Historique exceptionnellement complet et bien documenté des propriétaires, d..