1939 Delahaye 135MS 3 position drophead par Pennock

1939 Delahaye 135MS 3 positions drophead by Pennock

Numéro de châssis : 800874

Numéro d'immatriculation : 126JLB

Propriété du Prince Birabongse de Siam, le célèbre pilote de course.  Cette Delahaye 135 nous est livrée avec deux grands classeurs d'histoire et de photographies détaillant les importants travaux effectués sur la voiture.  En plus d'une reconstruction complète du moteur, la boîte de vitesses automatique Cotal a également été démontée et de nouveaux engrenages planétaires ont été fabriqués, etc.  En conséquence, la voiture est un plaisir à conduire.

La voiture est finie en noir avec des accents mauves foncés sur les ailes.  L'intérieur est en cuir mauve avec des tapis assortis, ce qui donne à la voiture une apparence très frappante. La carrosserie a été réalisée par Pennock sur la base d'un dessin de Chapron.  Elle prend la forme d'une voiture polyvalente à trois positions avec quatre places assises dans le plus grand confort.  Les roues arrière sont munies de becs de canard qui accentuent les lignes volumineuses de la voiture.

Le moteur est un six cylindres sportif de 3,6 litres alimenté par trois carburateurs solex. Il confère à la voiture des performances exceptionnelles, qui se situent quelque part entre celles d'une Bugatti type 57 et d'une Derby Bentley, mais plus proches de celles d'une Bugatti.  La boîte de vitesses automatique électromagnétique Cotal fait de la voiture un régal à conduire et fonctionne en douceur ; elle est en fait similaire à une boîte de vitesses à présélection, mais sans l'élément de présélection.  Après avoir démarré, il suffit d'actionner le minuscule sélecteur de vitesse en H pour passer au rapport approprié, qui s'enclenche instantanément et en douceur.  Ne vous y trompez pas, il s'agit d'une voiture rapide qui peut atteindre les 100 mph, ce qui est rare pour une voiture d'avant-guerre.

Rare et désirable, tout ce qui devait être fait l'a été, laissant cette voiture dans un état impeccable.  Elle est l'incarnation du "Grand Routier" français et convient parfaitement aux voyages continentaux à grande vitesse avec beaucoup d'espace pour les bagages.  La carrosserie est l'incarnation de l'élégance des années 1930, avec une apparence quelque peu flamboyante tout en restant élégante et sportive, ce qui en fait une véritable voiture de pilote.

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