Voiture Oldsmobile Custom Eight Cruiser Convertible Coupe 1942 a vendre

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Numéro de châssis : 98-28403

En 1942, Oldsmobile célébra sa 44e année de production automobile en apposant l’emblème B-44 sur l’ensemble de sa gamme. Cette note d’optimisme dans les halls d’exposition accompagna pourtant l’un des millésimes les plus courts de l’histoire de la division. La production de voitures civiles à Lansing cessa le 5 février 1942. Pendant le reste de la Seconde Guerre mondiale, l’usine se consacra exclusivement à la fabrication de composants aéronautiques, de mitrailleuses et de munitions. Les voitures sorties des chaînes avant cette date comptaient sans doute parmi les plus élégantes jamais produites par Oldsmobile. Leurs nouvelles carrosseries étaient dotées des « Fuselage Fenders », des ailes de forme ponton se prolongeant dans les portes avant avant de s’affiner vers l’arrière. Une large calandre à deux niveaux superposés conférait à la face avant une présence particulièrement imposante.

La Series 98 Custom Eight Cruiser coiffait la gamme et reposait sur le plus long des trois châssis proposés, avec un empattement de 127 pouces, soit 3,23 mètres. Son huit-cylindres en ligne à soupapes latérales de 257 pouces cubes, soit environ 4,2 litres, développait 110 ch. Il était associé à la douce boîte Hydra-Matic à quatre rapports, dépourvue de pédale d’embrayage. Le Convertible Coupe était la carrosserie la plus chère et la plus rare de toute la gamme : seuls 216 exemplaires trouvèrent acquéreur au prix de 1 561 dollars.

Cet exemplaire, portant le numéro de châssis 98-28403, appartient à cette ultime série destinée à la clientèle civile. Il a depuis bénéficié d’une restauration approfondie, puis remporté en 2006 un Premier Prix National de l’AACA, comme l’atteste l’insigne apposé sur sa calandre. Il se présente dans la teinte Sea Foam Green conforme à l’époque, associée à un habitacle en cuir vert et à une capote pliante beige. L’intérieur bénéficie d’une finition digne du modèle le plus prestigieux de la gamme Oldsmobile. Le tableau de bord façon bois accueille une instrumentation complète de style Art déco, une montre intégrée à la boîte à gants et une radio à boutons-poussoirs placée derrière une grille portant le nom Oldsmobile. Un volant ivoire muni d’un cercle d’avertisseur chromé complète l’ensemble. De larges pneumatiques à flancs blancs, des enjoliveurs intégraux entourés de cerclages brillants et d’abondants ornements chromés parachèvent sa présentation.

Une automobile américaine de 1942 conservée en bel état est aujourd’hui une rareté, ces voitures ayant été utilisées de manière particulièrement intensive pendant les années de guerre, faute de véhicules de remplacement. Une Custom Cruiser Convertible est plus rare encore, d’autant que son style ne fut proposé que pendant un unique millésime écourté : les modèles de 1946 réapparurent avec une face avant remaniée. Élégante et suffisamment spacieuse pour accueillir confortablement six personnes, cette Oldsmobile convient aussi bien aux voyages qu’aux concours, où elle compterait assurément parmi les très rares représentantes de son modèle.

1942 Oldsmobile Custom Eight Cruiser Convertible Coupe

1942 Oldsmobile Custom Eight Cruiser Convertible Coupe

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