Le meilleur de 2024 selon l'équipe de PWC

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Une autre année s'est écoulée, et ce fut une belle année. Avec tant d'excellentes opportunités pour les véhicules anciens, qui pourrait dire quel a été le meilleur moment de l'année ? Il est fort possible que ce soit les célébrations du centenaire de Montlhéry lors du Vintage Revival en mai - un ciel ensoleillé, des douzaines de voitures de course anciennes et une mer de machines obscures ne sont pas de trop. Nous attendons avec impatience ce que 2025 nous réserve.

Mais avant cela, nous aimerions revenir sur les faits marquants de l'année écoulée en ce qui concerne PreWarCar.fr. Pour ce faire, nous avons demandé à chaque membre de l'équipe PreWarCar de nous parler de son article préféré des douze derniers mois.

Laurens Klein, directeur général
Ces dernières années, nous avons partagé de nombreuses histoires merveilleuses, et cette année ne fait pas exception. Qu'il s'agisse d'événements impressionnants, de mystères automobiles, d'histoires romantiques ou d'articles informatifs, chaque mois a apporté quelque chose de spécial.

L'un de mes moments forts a été le récit de ma visite estivale dans la ville pittoresque d'Uzès, dans le sud de la France. C'est là que s'est tenue la prestigieuse exposition Bugatti de François Melcion. L'exposition était d'une grande beauté en soi, avec les trois grands artistes de la famille Bugatti - le fabricant de meubles Carlo, l'ingénieur Ettore et le sculpteur Rembrandt - représentés dans le cadre époustouflant d'un lieu historique. L'élégance et la finesse de chaque œuvre d'art, associées à l'atmosphère d'Uzès, en ont fait une expérience que je n'oublierai pas.

Chaque fois que je pense à cette visite, un sourire se dessine sur mon visage. La beauté des Bugatti, les histoires particulières qui se cachent derrière ces voitures et ces œuvres d'art et la magie des lieux ont créé un souvenir inoubliable.

C'est un exemple parfait de la façon dont certaines expériences vous accompagnent et vous inspirent durablement. Pour moi, cette année a prouvé une fois de plus que le pouvoir d'une bonne histoire ne réside pas seulement dans ce qu'elle révèle, mais aussi dans la manière dont elle le révèle - la manière dont elle touche l'âme.

Morris Klein-Laarman, directeur du marketing
L'article que j'ai le plus aimé cette année est celui sur les Mille Miglia. En outre, c'était une semaine extraordinaire, et je suis très privilégiée d'y avoir participé avec mon père. J'ai vraiment apprécié de tenir la journal et de partager mes expériences. Comme j'ai essayé de vous donner un aperçu réel de la participation au rallye (avec quelques points de critique), plusieurs personnes ont fait part de leur expérience et de leur point de vue sur l'événement. J'ai vraiment aimé cela - et cela montre que PreWarCar.com a pour vocation de mettre en relation les passionnés d'automobile du monde entier !

Zack Stiling, rédacteur en chef
L'article que j'ai eu le plus de plaisir à écrire était Le retour du titan des courses de tricycles. Ayant apprécié de première main les sensations des courses de tricycles, je sais qu'une machine à moteur De Dion de 2¾hp peut être suffisamment excitante, alors le Renaux de 5hp, refroidi à l'eau, m'a vraiment fasciné lorsque je l'ai vu démarrer à Brooklands en 2021. L'énorme moteur et le châssis massif le distinguent nettement des autres trikes, et il a fait un bruit de pandémonium lors de la démonstration. Apprendre à connaître Prosper Alexandre Renaux et ses formidables trois-roues, et partager quelques idées sur ce constructeur oublié, a été un très grand plaisir.

Jeroen Booij, collaborateur
L'article de février sur les voitures dans le film The Crowded Day a tout pour me plaire. Les voitures dans les films m'attirent de toute façon, et cela ne fait qu'ajouter à l'attrait lorsqu'il s'agit de voitures inconnues, en particulier dans des images inconnues. Le protagoniste de ce film de 1954, qui se déroule dans un grand magasin londonien pendant la période de Noël, conduit une Bentley 6½ litres dotée d'une « merveilleuse carrosserie rustique », comme le décrit Zack. Il a découvert que la voiture était un démonstrateur d'usine, remodelé en shooting brake et en roadster plus tard et « comme on pouvait s'y attendre, XV 1430 est maintenant une réplique du Mans ». Oh, et il y a un autre bijou garé nonchalamment dans les rues de Londres...

Jos van Genugten, spécialiste technique
J'ai fouillé dans tous les articles de l'année dernière et je dois dire que celui qui m'a donné le plus de plaisir est « M » comme Mystère : l'énigme non résolue des moteurs propriétaires de De Dion-Bouton. En effet, en tant que technicien, je suis intrigué par le fait que la société De Dion-Bouton ait apparemment jugé ce « M » suffisamment important pour qu'elle fabrique des moules de coulée spéciaux pour ces moteurs, mais qu'il ne soit apparemment pas assez important pour que son histoire ait survécu au temps. Pour autant que je sache, la signification du « M » n'a toujours pas été élucidée, et peut-être que le rappel de cet article aux lecteurs contribuera à cette cause.

Voici nos articles préférés, mais plus important encore : quel est l'article que tu as préféré sur notre site en 2024 ? Nous serions ravis de le savoir !

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